2024年4月21日

  雅马哈跨界复古FZ-X从最初的商标申报到路试谍照曝光,一直颇受全球车友和媒体的热议,近日终于在印度如期发布了,未受疫情影响而推迟。

  FZ-X是基于当地在售的街车款FZ FI(国内雅马哈飞致FZ150)设计的全新车型,而外形设计灵感则来自XSR155。根据配置(蓝牙仪表)和周边(雅马哈与卡西欧联名的限量G-SHOCK手表)的不同,它拥有两个版本,基本版售价11.68万卢比(约RMB10170元),高配版11.98万卢比(约RMB10470元),高配版具有Y-CONNECT APP应用程序连接智能手机功能。

  关于外观,FZ-X整体相比XSR 155少了一些现代运动元素,多了一些经典复古味道。细看FZ-X,它掺杂了些许印度“咖喱味”,如大灯、油箱、联板、饰板的造型和线条都略显凌乱,为了强调复古身份,使用了厚实的马鞍坐垫、前减震加装了防尘胶套、轮毂换成了全地形龟背胎,不过并没有达到同门小排量复古XSR 155那种精致感和设计感。

  说起复古造型155cc排量的XSR155,自2019年8月雅马哈在泰国正式推出时,许多国家的摩友就盼着能引入。但由于该车没有配备ABS的版本,所以在许多具有“新车强制安装ABS”法规的国家并不能引进。印度就是,印度是从2019年1月起就已开始执行“新车强制安装ABS”法规,所以这次引进的FZ-X配置了前轮单通道ABS。

  自FZ-X商标注册和规格参数泄露后,大家猜想FZ-X应该是FZ FI的升级版,外形只会稍作调整,可当上个月它的无伪路试谍照被捕获,看到了实车真容,当时确实让我们感到有些意外,因为与之前猜测的出入有些大,FZ-X并非一款跨界冒险车,而是一款跨界复古车,“X”果然代表着未知。

  FZ-X的动力与国内FZ150相同,排量为149cc的单缸风冷发动机,最大马力12.4匹,最大扭矩13.3nm/5500rpm。轻便省油的特性一样保留了下来,整备质量139kg,油箱容积10L,续航里程可以超过500km。前轮可见用于ABS防抱死的计速齿圈,减震、刹车、仪表等硬件规格预计也与FZ-FI共用。此外车身尺寸也有公布,长2020mm,宽785mm,高1115mm,比街车款略大一些。除了超低的油耗,新车卖点是配置了前轮单通道ABS,可与手机连接的蓝牙液晶仪表。

  虽然FZ-X有些咖喱味的外观,以及动力配置方面也不够高,即便如此,也广受国内车友关注,因为就这技术也足以让国内合资雅马哈汗颜了。与其同源的国内雅马哈飞致是多年没有改款了,且不说海外飞致早已改款了更帅气的外观,如今印度在疫情下都已经推出复古版了,要是国内的雅马哈也能给飞致换套壳,预想也能有不错的销量。

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